Auto zonder BPM

Met de lancering van zijn Mitsubishi Outlander PHEV heeft de Japanse autoreus Mitsubishi Motors de derde generatie van deze verbazingwekkende Outlander serie geïntroduceerd. De Outlander PHEV werd op de Autosalon van Geneve in 2012 onthuld en is op de soortgelijke lijnen van de vroegere modellen ontwikkeld als een Crossover SUV of gewoon CUV op basis van het GS Platform van Mitsubishi.
De Outlander PHEV is de eerste hybride crossover die door Mitsubishi gebouwd is en is tevens de eerste plug-in hybride SUV op de automarkt. Hij is uitgerust met een 2.0 viercilinder MIVEC benzinemotor en een 12 kWh lithium Ion accu die bij een volledig opgeladen accu een bereik van ongeveer 55 kilometer heeft. Door beide onafhankelijke motoren te combineren wordt het Mitsubishi plug-in hybride EV systeem als een multi-mode aandrijving gebruikt. Het is een zeer efficië nt voertuig dankzij zijn gecombineerde brandstofverbruik van ongeveer 61 kilometer per liter. De benzinemotor levert een vermogen van 117 pk en het heeft een koppel van 186 Nm. Een unieke en soms zeer nuttige functie is de beschikbaarheid van een optie voor snelladen. De accu kan dan in slechts 30 minuten worden opgeladen, wat zeer nuttig kan zijn als de accu op een andere plaats snel opgeladen moet worden. Het voertuig bevat zelf ook een plug in systeem dat stroom levert en kan gebruikt worden om verschillende dingen op te laden.

De Outlander PHEV heeft drie verschillende rijstanden: de EV drive mode is een volledig elektrische stand waarbij de motoren alleen op elektriciteit rijden, de Series hybrid mode waarin de elektromotoren door de benzinemotor worden opgeladen die dan als een generator functioneert en de Parallel hybrid mode die gebruikt zal worden wanneer het voertuig op een hoge snelheid rijdt en bijna al zijn vermogen, met minimale hulp van de elektromotoren, uit de benzinemotor gehaald wordt. Er zijn verschillende voorzieningen ingebouwd voor het opslaan en opladen van de accus met behulp van de benzinemotor.